國外建筑用鈦的現狀

   自 20 世紀 70 年代，日本開創了建筑用鈦的先河以來，雖然美國、中國、英國、法國、德國、西班牙、荷蘭等國家，有幾百座建筑物使用了鈦材，但日本在建筑物上的用鈦量仍然是最大的。建筑用鈦以屋頂為主，外墻裝飾為輔，結構、內飾、天窗隔框等也占了一 定 的比例。

   日本建筑用鈦的現狀日本是一個四面環海的島國，建筑物深受海洋氣候的影響，同時日本又是一個地震和火山頻發的國家，建筑物的設計和選材要考慮抗震和阻燃的要求。另外日本還是一個工業十分發達的國家，汽車尾氣造成的酸雨和工業煙塵給環境帶來的影響也比較大。因此，鈦首先在日本得到了推廣應用。

   1973 年，日本首次在早吸日女神社的屋頂使用了 0. 3 mm 厚的金色鈦板，50 m2，約 203 kg。取得了建筑用鈦的成功經驗之后，在其它神社等建筑上也使用了鈦材，但是規模都非常小。直至 1984 年東京電力公司電力館的屋頂再次使用了 0.3 mm 厚的鈦板（720 m2， 約 1 t），至此日本建筑用鈦的帷幕才真正拉開。從原來僅限于神社、寺廟等，發展到學校、住宅等普通建筑，如沖繩的馬天小學屋頂、名古屋的高安邸等。使用部位也不再局限于屋頂，內外墻飾、窗框、房檐等都有應用，用量迅速增加，1986—1987 年已有 40 余個建筑項目使用了鈦材，僅大阪三榮金屬公司辦公樓一項就用了 5 t 鈦材。建筑用鈦快速增長，擁有了成熟技術，積累了豐富經驗，成為全球建筑用鈦的典范，引起了歐美國家的關注。

   歐美等發達國家建筑用鈦起步于 90 年代，雖然在美國、德國、英國、西班牙、法國、瑞士、荷蘭、瑞典、埃及等國家均有應用， 但僅限于一些特殊建筑的個別案例。

   1997 年，西班牙畢爾巴鄂市斥資 1 億美元的古根海姆博物館建成。為了使博物館堅固而美觀，建筑材料使用了厚度為 0. 3 mm 的鈦板，用鈦量達到 60 t。古根海姆博物館別具一格的曲線和尖角造型的設計，加上高聳的玻璃中庭和鈦金屬所展現出的藝術魅力，使其被新聞界評為“地球上最美麗的博物館”。由法國巴黎機場集團設計擴建的阿聯酋阿布扎比機場，是第一個將金屬鈦用做建筑結構材料的成功范例，用鈦量有幾百噸。大型建筑用鈦的熱潮正在悄然興起。

    我國建筑用鈦的現狀

   我國建筑用鈦起步更晚，也同歐美國家一樣限于藝術性要求較高的特殊建筑。如 2003 年建成的坐落于錢江新城的杭州大劇院，是我國最早將鈦用于大型建筑物的案例。該劇院由加拿大設計師設計，橢圓形的后蓋板使用了 6 000 余塊工業純鈦板，約重 160 t。之后，由法國建筑師主持設計的世界頂級的國家大劇院，其 36 000 m2 的圓形屋頂使用了 60 t 的工業純鈦板，已于 2007 年投入使用。另外，杭州臨平東來第一閣屋頂使用了 3 710 m2 鈦材，中國香港的 MTRC 中心火車站使用了 6500 m2 ( 厚 0.4mm) 工業純鈦板， 北京大鐘寺國際廣場大廳也用鈦作為裝飾材料。但無論是用量還是使用的廣泛程度，我國均無法同日本相比。